■ 記者 張運祥 投資地鐵商鋪和買賣房地產不同，商鋪投資風險高過商品房。上海地鐵商鋪屬於地鐵公司的商鋪，局限在售票站附近的地鐵過道商鋪，投資地鋪商鋪只有使用權買賣，產權是非賣品。 除了地面物業外，按照中國國家規定，地面以下的房產是不能買賣的，像地鐵過道商鋪、地鐵商業街（城）等產權是不可出售。投資者或客商平時買賣地鐵商鋪，只是使用權的交易。 上海房地產專家張永河說，地鐵商鋪產權不能買賣，這點與普通的房地產投資有著很大區別；投資地鐵鋪商要不自己作生意，要不租人收租金，等待商鋪做旺後再轉讓出去，賺一筆轉讓金。 地鐵過道商鋪靠地鐵人流注入買氣，客流全來自換乘地鐵的人流，商鋪比較適合經營飾品，報刊雜志、飲料等小件商品，經營者容易估算客流，經營風險比較小，由於沒有太多的不確定因素、商鋪的增值空間相對較大。 地鐵商業街（城）大多建立在地鐵車站的上層或在地鐵建造時單獨開闢的區域裏，只能間接享用地鐵的龐大人流，需要通過商鋪的地理優勢吸引客流，對地面客流的吸引力小於普通商城。 不過，地鐵商業街（城）都是以一個整體向外推廣，只要市場推廣和經營定位正確，商業價值大於普通商場鋪面，進入商場的目標客戶比例也大於地鐵過道商鋪。只要對投資的地鐵商業街（城）做好風險評估，投資價值是地鐵商鋪中最大的。 投資地鐵商鋪的風險是各類商鋪中比較高的，韓國大邱地鐵火災受到大陸官方重視，去年6月，上海人民廣場的83個過道商鋪因防火安全原因，一夜被迫拆除。對經營皮包、書報、化學製品等易燃和會產生空氣污染的地鐵過道商鋪加以禁止，將逐步改為只賣飲料、通訊設施等便民的商鋪給予經營。 今年7月上海人民廣場的65個過道商鋪因人潮過大，也在一紙令下被迫拆除。這些都是地鐵商鋪政策調整的風險，台灣投資客必須慎重評估。 電話:04-23160106 傳真:04-23130523